Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 är speciellt utvecklad för de senaste tunga dieselmotorerna som har krav på den amerikanska API CK-4-standarden och de senaste europeiska ACEA E8- och E11-standarderna. Den är designad för användning i de senaste EURO 5 och EURO 6 lågemissionsdieselmotorerna med långa tömningsintervall.

BRED TÄCKNING OCH UNIVERSELL I OLIKA ANVÄNDNINGSOMRÅDEN

Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 överträffar prestandakriterierna för API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 och ACEA E8/E6, E11/E9 och E7. Den överträffar också många originalutrustningstillverkares (OEM) krav och ger hög prestanda i tunga applikationer.

FORMULERAD ENLIGT SENASTE UTSLÄPPSKONTROLLREGLER

Som en motorolja med låg SAPS (sulfaterad aska, fosfor och svavel) kommer den att upprätthålla utrustningens utsläppskontrollsystems hållbarhet där partikelfilter och andra avancerade efterbehandlingssystem används. Det förhindrar filterblockering och hjälper till att bibehålla motorns effektivitet.

SÄRSKILT DESIGNAD FÖR FÖRLÄNGDA OLJEAVLÖPNINGSINTERVALLER

Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 är tillverkad av basolja av högsta kvalitet och dispersiva, detergenter och antioxidativa tillsatser av högsta klass som saktar ner motoroljans oxidation och åldrande avsevärt och gör att den kan användas under långa dräneringsintervall.

PÅLITLIGT MOTORSKYDD

Skyddande smörjfilm och slitageskyddande tillsatser av högsta kvalitet skyddar motorn effektivt från slitage även vid höga temperaturer och belastningar under alla tömningsintervall.

BEHÅLLER MOTORN OCH FÖRLÄNGER DET ARBETSLIV

Högkvalitativ basolja i Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 har mindre potential att lämna rester i förbränningskammaren, vilket ger bättre motorrenhet. Tillsatser av högsta kvalitet hjälper dessutom till att hålla motorn ren genom att kontrollera bildningen av avlagringar och bibehålla kolvens renhet. Högt TBN neutraliserar effektivt syror och förhindrar korrosion. Förbättrat förebyggande av slam- och lackbildning och sottillväxt minskar viskositetsökningen och förhindrar att oljan tjocknar och filtret sätts igen.

DESIGNAD FÖR ATT FUNGERA VID HÅRA KLIMATFÖRHÅLLANDEN

Dess utmärkta temperaturstabilitet ökar smörjmedlets hållbarhet vid höga temperaturer och förbättrar flödet vid låga temperaturer. Ytterligare hög skjuvningsstabilitet förhindrar viskositetsförlust.

Applikationer

Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 är särskilt lämplig för den senaste tunga utrustningen där partikelfilter och andra avancerade efterbehandlingssystem används. Den kan även användas i äldre utrustning där kraven är baserade på ACEA E7-specifikationen. Särskilt lämplig för de senaste tunga fordonen från Mercedes-Benz, Volvo OCH MAN som kräver låg SAPS-olja. Tack vare sin omfattande prestanda är den även lämplig för ett brett utbud av andra fordon och industrimotorer. Kontrollera din utrustnings lämplighet enligt prestandakrav och godkännanden i detta produktdatablad. Lämplig för EURO 1, 2, 3, 4, 5 och 6 motorer. Kontrollera din bils manual för kompatibilitet. NOTERA! Vid användning av API CK-4-olja med högre än 15 ppm svavelbränsle, kontakta motortillverkaren för serviceintervall. API CK-4-oljor är utvecklade för användning i alla applikationer med dieselbränslen med en svavelhalt på upp till 500 ppm. Högsvavligt bränsle kan dock påverka avgasefterbehandlingssystemets hållbarhet eller oljeavtappningsintervall.