Dieselpolttoaineen kylmäominaisuudet

Dieselpolttoaineen kylmäominaisuudet määritellään kahdella keskeisellä lämpötila-arvolla: samepisteellä (Cloud Point, CP) ja suodatettavuuden alarajalla (Cold Filter Plugging Point, CFPP). Nämä arvot kertovat, miten polttoaine käyttäytyy lämpötilan laskiessa ja milloin se alkaa aiheuttaa ongelmia moottorille. Nesteen polttoaineille löydät nämä arvot tankkauspistoolin viereisestä tarrasta, sekä Neste-äpistä että asemahausta.

1. Samepiste (Cloud Point, CP)

Samepiste on lämpötila, jossa dieselin sisältämä parafiini alkaa kiteytyä ja muuttua näkyväksi.

Ilmiö: Polttoaine muuttuu nimensä mukaisesti sameaksi.

Vaikutus: Samepiste on ensisijainen merkki siitä, että polttoaine on alkanut reagoida kylmyyteen. Tässä vaiheessa polttoaine kulkee vielä suodattimen läpi, mutta se on merkki siitä, että kylmätuotteeseen siirtyminen on ajankohtaista.

Säilytys: Samepiste on kriittinen erityisesti varastoinnissa; jos polttoaineen lämpötila laskee samepisteen alapuolelle pitkäksi aikaa, parafiinikiteet voivat laskeutua säiliön pohjalle.

2. Suodatettavuus (Cold Filter Plugging Point, CFPP)

Suodatettavuuden alaraja on lämpötila, jossa polttoaineen sisältämät parafiinikiteet ovat kasvaneet niin suuriksi, etteivät ne enää läpäise polttoainesuodatinta.

Ilmiö: Kiteet tukkivat suodattimen verkon, jolloin polttoaineen virtaus keskeytyy.

Vaikutus: Moottori sammuu tai ei käynnisty lainkaan. Tämä on se lämpötila, jota pidetään dieselin "toimivuusrajana" käytännön olosuhteissa.

Kylmäominaisuudet Suomen sääolosuhteisiin

Neste on palvellut laadukkaalla polttoainevalikoimallaan suomalaisten autoilijoiden tarpeita jo vuosikymmeniä. Neste Futura Diesel -laatujen kylmäominaisuudet ovatkin tästä hyvä esimerkki ja ne sopivat erityisen hyvin Suomen haastaviin sääolosuhteisiin.